“非标准”椰子为可持续发展开辟新途径

2024-05-11

经过日本交通省的提议并得到日本民航局的支持，国际民用航空组织（ICAO）于4月15日正式批准了将“非标准”椰子列为国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）项下的可持续航空燃料原料。日本国土交通部指出，鉴于废食用油的供应量相对有限，多元化可持续航空燃料原料的获取变得尤为关键。

国土交通省解释说，“非标准椰子”指的是那些因在收获过程中出现开裂、发霉等问题而不宜食用的椰子，这些椰子通常会被废弃处理。这些椰子并不会与食品供应发生冲突，同时也不需要开辟新的农场来种植。

 

报告预测，至2050年，日本有望生产出1100万千升（折合29.06亿加仑）的可持续航空燃料，并额外生成460万千升（折合11.25亿加仑）的可再生柴油和生物石脑油作为副产品。为了迎接2030年实施的使用10%可持续航空燃料的政策，日本公司一直在积极探索和尝试利用不同来源的废食用油（UCO）来生产可持续航空燃料。

仅在2024年的第一季度，Eneos——作为日本最大的炼油商，就已经与多家公司达成了至少五项废食用油（UCO）收集协议。他们试图在接下来的十年里，占据日本国内可持续航空燃料市场的一半份额。这一行动将有助于推动航空行业的可持续发展，以及实现减排目标。